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2019年12月30日

活力サプリ ZELUX ゼラックス

「活力サプリ ZELUX ゼラックス」をご紹介します。
そんな悩みも生きる扶持だとか◎

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posted by moya at 17:57| 静岡 ☀| Comment(0) | PR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月24日

タクシー乗務員の風景と思いと個人タクシーと合成の誤謬とDiDi

〜Amazon商品の説明「内容紹介」より〜

両性を体験してみたら人間や性(生)の本質がわかるの

ではないかと思い立ったmoya。「男性」という幸せに

改めて気づき、「女性」という楽しさと生き難さに気づ

く。年齢の割に波乱に富んだ人生を体験した著者だから

こそ、まだまだ有象無象相対事象を感じたいという。そ

してわかる生きることの本質。「愛」の絶対価値。

流行りの女装ではない「人間とは?命とは?『生きる・

存在・在りかた』を考える」哲学の書。



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タクシー乗務員として務めている今。

BtoCな環境がちょっと難、面倒であったりします。

しかしだからこそ覗える醍醐味もあるような気もします。


ある日…男性が女性の住所地までのタクシー代といって

10,000円を置いていきました。

男性の姿が見えなくなってから、至近の駅に目的地を変

えてそこで降りてお釣りをせしめる女性。

そこへ茶々を入れるなどそれこそ野暮ってものなのでし

ょう。





出稼ぎ生活な派遣社員当時、憂慮が色々ある上に手取り

給与は10万円台半ばから20万円弱でした。それがタ

クシー乗務員な現在の手取りは20万円半ばから後半で

推移しています。

拘束時間で不満はありますが、色々と自由はきく環境で

はあることですし。



過日「歓迎会」と称した宴席へ参加する機会をいただき、

また別の期日に「忘年会」と称した宴席へ参加する機会

を頂きました。

そうしたご縁を頂けるのもありがたいことなのです。





つけてもタクシー会社の従業員という立場はありがたく、

営業や事故などに伴う交渉や一次的な損失は気に病むこ

とがありません。





…もしこれが、私が個人タクシーであったのなら…

当方に関しては基本自己責任なわけで。諸々雑事にうん

ざりしつつも。

私が為すべきことを意識しつつ前向きに動いていけるし

動いていきやすいもの。


それに対して、社内的な手続きやしがらみが多く関わる

人の多さにうんざりする面はあるものの、限りなく責任

が軽い従業員な立場。





個人タクシーであったのなら、それぞれひとりひとりが

経営者でもあるのだし、個々に最善を尽くしているのは

半ば当然。


当然であり間違いないのでしょうけれど、すると顧客の

多い時間帯ばかりに稼働が集中して、顧客の少ない時間

帯はクルマが無いとかいう事態になってしまいます。


ある日の夕刻。タクシーを配車してもらおうと個人タク

シー組合の配車番号へかけてみたら、見事に回せるクル

マがないと言われてしまいました。

これも合成の誤謬でしょうか。



今私がいるこの地域でタクシーとは、流しをつかまえる

ものではなく電話で頼むか駅など待機場所で乗るものと

いう認識が広く、流しているタクシーも会社を問わずま

ず数少ない地域性。


電話依頼=無線配車がおよそ期待できなかったとしても、

駅に貼り付くなどして稼働すれば十分な水揚げ・売上は

揚げられるのではないかとか。





一方、今現在の私が務めるタクシー会社。基本、二勤一

休シフトなそこ。


もっと休みが潤沢な環境を希望していたのですが、今は

これが由なのでしょう。







タクシー乗務員復職にあたり、地元最大手か地元中小の

古参古巣企業か迷った結果、今回私は地元中小の古参古

巣企業を選択しました。


自分で選択しましたが、そうして入ってみた中小企業の

そこに、中小企業には中小企業でいる理由があり大手企

業には大手企業になるだけの理由があるのかもしれない

なんて思ったりします。

いかにも中小企業然とした、漫然さが見て取れる印象に

残念を感じたりします。




最大手にしておくべきだったのかもしれないと思い煩い

つつ。

法人個人問わず固定客の多い地元中小企業なそこ、だか

らこそ潤沢に回して頂ける仕事が多いのをありがたく思

いつつ。


一方大手企業には、地域各所にある系列商業施設へ待機

場所は潤沢に用意されているようで、いるかいないかわ

からないお客様を求めてひたすら流す…ようなこととは

無縁なようす。大手企業ということで知名度もあり、車

内規律が厳しくうるさそうではあるのですが、配車依頼

電話の多いことが想定されて自ずと無線配車も多いので

はないかと。




たまたま偶然、地元最大手でタクシー乗務員をしている

かたをお客様としてお乗せできる機会を頂きました。


そこで伺ったのは、水揚げの数字水準に大差がなさそう

であること。つまり手取り給与にも大差がなさそうであ

ること。


しかし違っていることがひとつ。勤務シフトが多彩で柔

軟そうであることを伺いました。





過日DiDiというタクシー配車アプリが導入されまし

た。


DiDiで今までにない移動体験を


タクシー会社問わずに・タクシー会社横断検索して、至

近の空車タクシーを配車できるシステム。


その需要や利用者が伸びてくればどこのタクシー会社で

あるのかはさほど重要なことではなくなるのかも知れま

せん。





感謝します、ありがとうございます。
posted by moya at 17:48| 静岡 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月03日

チクタク屋 スターキッズ

「チクタク屋 スターキッズ」をご紹介します。
実用的な記念品ってさりげなく嬉しいのです◎

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posted by moya at 17:52| 静岡 ☀| Comment(0) | PR | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月01日

父の相続完了とAさんの誕生月と台風の中での東京ドライブとモバイルの規制強化

〜Amazon商品の説明「内容紹介」より〜
両性を体験してみたら人間や性(生)の本質がわかるの
ではないかと思い立ったmoya。「男性」という幸せに
改めて気づき、「女性」という楽しさと生き難さに気づ
く。年齢の割に波乱に富んだ人生を体験した著者だから
こそ、まだまだ有象無象相対事象を感じたいという。そ
してわかる生きることの本質。「愛」の絶対価値。
流行りの女装ではない「人間とは?命とは?『生きる・
存在・在りかた』を考える」哲学の書。
両性識有/望月泰宏(Amazon

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父の相続手続きがようやく完了しました。

息を引き取ってから8年目にしてようやくの完遂。

もめていたわけでもなんでもなくただ滞っていただけな
のですが、仲裁を弁護士へ依頼しての完遂を父は草葉の
陰から苦笑いして見守っていてくれていたような気がし
ています。

残されたものとしての責務をひとつ果たせたような心持
ちです。

moyaの日記
父の…2





両性識有にもご登場頂き、気がつけば付き合いの長いA
さん。

誕生月を迎えられて、ホステスを稼業としているAさん
は誕生月の売上を意識しないわけには行きません。



そういう仕事柄、Aさんの顧客はいろいろなかたがいる
けれど、長年やっているとその中でもご不幸に見舞われ
てしまうかたが少なくないようで。

一見のホステスさんなどとは成立しない、諸行無常を語
り合える関係ができているのかも知れません。






そうして私は今また静岡市でタクシー乗務員。


去る10月12日。台風の日。

市内住宅地のご自宅から繁華街のホテルへ、避難のため
にタクシー御用命のお客様をお送りしたりしていました。


その後。
名古屋ナンバーのタクシーを静岡市街地で発見。

名古屋から静岡?お疲れさま〜。

…なんて思ってみれば、その運転手が何か言いたげにハ
ンドサインを送ってきます。


なにかな?なんてドア越しに話しを聞いてみれば。乗っ
ているお客様を東京まで、下道で送って欲しいとのこと。

久しぶりのロングドライブ、燃料を早めに補給しておい
て良かったね◎


女性のおひとりさま。名古屋ナンバータクシーの清算を
済ませて、乗り移って頂き、トランクの荷物も移し替え。


さ、では、東京のどちらまで?

伺ってみれば…
目的地は池袋駅。下道を使ってなるべく早く着きたい。
とのこと。


下道での東京行きという酔狂旅にご同伴頂けるとは嬉し
いじゃないですか♪

なんて気楽に走り始めてみれば、高速道路がすべて通行
止めになっていることをそこで私は知りました。

さすが台風が迫っているだけのことはあります;

好きで下道なわけじゃないのね。「高速に乗れれば高速
で」とのこと。


それでも下道・国道・一般道を走ってつないでいけば…
なんて思いつつ走っていたら、三島付近で国道1号線・
御殿場付近で246号線どちらもが通行止めになってい
ました。

1号線も246もダメなので、20号線・中央道方面か
ら行ってみようと思います。

とお話しして了解頂き進路変更。

52号線を上ります。


20号線まで行かずとも、富士五湖界隈の139号線か
ら行ければそのほうが近いね…なんて行ってみれば、残
念ながら通行止め。

それじゃあと20号線を目指しつつ、東京方面へ通じる
道へアクセスするものの、軒並み通行止め。そして、2
0号線も通行止めになっているのを確認。


さらに北上、411号線から奥多摩方面経由で東京方面
を狙うも、こちらも通行止め。


思いのほか大事になっています;


お客様はスマホで、私はiPad で。道路状況を検索しつつ
通られそうな道を探します。

ここで私は発見。国道246号線の旧道な県道が交互通
行なれど通行できそうな情報あり。


ここでお客様へご相談。

「さらに北上し埼玉方面から東京を目指すか、戻って2
46号線の旧道を行ってみるか。現状その二択ですが、
246号線の旧道を目指して行こうと思いますがよろし
いでしょうか」


そこでタイミングよく、お客様が埼玉方面の道路が通行
止めになっている情報を発見。

良い感じのコンビネーションできているかもしれません⭐︎

再び246号線を目指します。


その途中、お客様のお知り合いの方が情報や提案を下さ
ったりもして。

そして情報どうりに246号線の片側交互通行箇所を乗
り越え、無事に関東入り。

さまよっている間に台風は上陸を果たしたようでもそこ
からはスムーズな道中。滞りなく池袋駅到着。



運賃は9万円何某。現収。

先の名古屋から静岡までもお支払いしているのでしょう
から、それが6万円くらいとすると、合わせて15万円
くらいなのでしょうか。名古屋から東京まで15万円。



そうして無事に完遂し、私は朝日を迎えつつ無事に静岡
へ戻りました◎

後日同僚と話した折。
「東京までのお客さんがいたけれどどこも通行止めで、
僕は山梨に入って引き返してきちゃったよ!」

iPadを持っていてどこでも情報検索できるのが強みです
ね☆






…でもこれからは走りながらの検索は規制が強化されて
しまうようです。

走行中にモバイル端末の操作や注視は罰則の対象になる
そうで。

automesseweb
「ながら運転」明日より厳罰化! 懲役刑になる前に車内のスマホ操作で気をつけたいシーン3つ



地元でも私の知らないランドマークとかを指示してきた
りするお客様がいたりすれば、見当を付けて走りながら
検索しつつピンポイントで目的地を絞っていったりする
ことがままあるのだけれど。

せっかちなお客さんも少なくないから、走る前にゆっく
りしっかり調べて…なんてやっていられないことも多い
し。


走りながら漫画を読んだりしているようなユーザーがい
たりするから、必要に迫られてやっているそうした業務
に支障が出てしまったりするのですね。


やれやれ。(^^;


感謝します、ありがとうございます。
posted by moya at 19:21| 静岡 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする